電動車的維護

當結束一天騎行後，應及時對電池充電。拖板車電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池，沒有記憶效應。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電、這樣就能延長電池的壽命。

停放時選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬，不要在堆高機大雨下受淋，而使電器進水受潮。電動自行車以其綠色環保、經濟便捷的特色，成為百姓喜歡的代步工具，對緩解能源危機，疏通城市交通擁堵起到積極作用。然而，充電不便、電動車或電池易丟失，以及每年丟棄的數千萬廢舊電池，給消費者和環境帶來負面影響。

電動車加電站類似於汽車加油站，它是將集中加好電的電池備放在每堆高機個加電站，為電動自行車用戶隨時更換電池，同時還提供維修等綜合服務。無錫物料架市區已建成20個加電站，市民可就近加電，不再擔心途中電池沒電而誤事，還省掉了在家充電的麻煩。

電動車的充電

1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時料架間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電堆高機壓是否一致 。3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。 4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極堆高機連接）5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1。5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修範圍。

7、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1。5小時，以延長蓄電池使用壽命。10、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。11、充電時，應在通風干燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。12、充電場所要遠離孩童，插撥插頭時，手必須干燥。

電門的開閉：為了保證安全，電動自行車的電門在上車時打開，停車或推行時應及時關閉以防無意間旋動調速轉物料架把，造成車輛突然啟動而發生意外。在騎行中不要同時使用閘把和調速轉把，因為閘把是制動部件，它有斷電連鎖功能，讓電機停止工作；而轉把是開通電機繼續運轉，這樣電機處於運轉狀態而車子卻不能運動，會造成過載而損傷。雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線。上下台階宜推行，避免落差而震壞機件。

涉水騎行要注意水深超過輪轂電機中線為不宜（以輪徑最小的 16“ 車為例、大約不超過 200mm ），另外控制器一般安裝在車架的最低位置，也容易進水而損壞。

電動車的故障

電動車故障主要分為三個類型：1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞。堆高機不會出現大的問題。 2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧。控制器損壞。電機損壞。霍爾損壞都會出現有點不走的現像。。像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。

3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑電動車裡程短。一。可能電池有損壞。二。胎壓不足。三。剎車過緊。

故障判斷主要有以下九個方向:1）整車沒電，如何檢查？首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。

2）整車有電，電機不轉如何檢查？將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制堆高機器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控物料架制器壞

電動車的使用保養方法

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適物料架的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條堆高機、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道堆高機上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

7、切忌帶人。由於電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg電動車 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。

8、上坡、上橋、逆大風騎行時，應電力和人力同時使用，減輕電池、電機的負荷。啟動料架時的騎行方法：一般電動自行車均具有零啟動功能，即靜止時打開電門，轉動調速轉把車子就能啟動行駛。但此時的啟動電流是正常行駛時的二到三倍，對電機和電池的衝擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續行裡程和電池的使用壽命，在啟動時應先腳踏啟動，當腳踏三、四圈有一定的車速後，再接通拖板車電路，這一點特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動，必定縮短電池的使用壽命。

電動車的續行裡程

電動自行車續行裡程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10。5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行裡程被稱為電動自行車的續行裡程”。

一般配用36伏12安·時優質堆高機電池的各名牌電動自行車的續行裡程大約都標稱為45-60公裡，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公裡，這有虛假宣傳的嫌疑。因為物料架達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠采用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公電動車裡的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別料架提醒廣大消費者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公堆高機裡？這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車拖板車人的騎行習慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

電動車的樣式功能

電動車的樣式選擇1．電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便物料架考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行裡程較短，消費者選擇的比較少。

電動車的功能款式選擇1．標准型電動車：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行裡程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～2600元左右，較適合料架上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。2．多功能型：此類電動車一般是在標准型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使堆高機用也比較方便。價格一般在2500～3000元左右。3．豪華型：此類電動車的特點是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設儀表板，以顯示速度、裡程、電壓、電量等，有的堆高機還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、安全網等。價位通常在3000～3400元左右。

要點：1。檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。2。按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀拖板車態。調速過渡應平滑，起步無衝擊感，輪子轉動應靈活、無滯重感，輪轂轉動聲音柔和，無異響，剎車應松緊適度，制動可靠。3。還要檢查一下，該車型應有的輔助功能（如電量顯示、速度、裡程顯示等）是否處於正常狀態。4。隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。

凹凸槽零件的數控加工技術研究

利用普通車床去加工角輪這類有角度的機械零件金屬加工常用有兩種方法：一種是當車削較短的圓錐角度時，一般是用轉動小滑板法，車削時把小滑板轉動一個圓錐半角a/2，使車刀的運動軌跡與所要車削的圓錐素線平行即可，同時要注意轉動小滑板時一定要留意轉動方向正確。另一種是用成型刀加工法。

　　這兩種方法存在的缺點是：因受小CNC加工滑板的行程限制，只能加工長度較短的圓錐；車削時只能手動進給，勞動強度大；表面粗糙度難以控制；用成型法車床要具有良好的剛性，否則容易引起振動，並只適用於車削較短的外圓錐；生產效率低。所以車工師傅因其加工效率低都不願加工這類零件，特別是凹槽類零件更不願加工。

　　隨著科學技術的飛速發展，數控車床由於具有高效率、高精度、和高柔性的特點，在機械制造業中得到日益廣泛的應用，已成為目前應用最廣泛的數控機床之一。上述零件在數控車床上編程加工就能達到事半功倍的效果。

分析數控機床零件加工精度差的原因

數控機床在機械制造業中的地位越來越重CNC加工要，不僅具有零件加工精度高、生產效率高、產品質量穩定自動化程度極高的特點，而且它還可以完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工。

數控機床零件的加工過程中，常常會出現精度差，那麼原因是什麼呢?(1)零件的加工精度差，一般是由於安裝調整時，各軸之間的進給動態根據誤差沒調好，或由於使用磨損後，機床各軸傳動鏈有了變化(如絲杠間隙、螺距誤差變化，軸向竄動等)。可經過重新調整及修改間隙補償量來解決。當動態跟蹤誤差過大而報警時，可檢查:伺服電動機轉速是否過高；位置檢測元件是否良好；位置反饋電纜接插件是否接觸良好；相應的模擬量輸出鎖存器、增益電位器是否良好；相應的伺服驅動裝置是否正常。

(2)機床運動時超調引起加工精度不好，可能是加、減速時間太短，可適當延長速金屬加工度變化時間；也可能是伺服電動機與絲杠之間的連接松動或剛性太差，可適當減小位置環的增益。(3)兩軸聯動時的圓度超差 a。圓的軸向變形，這種變形可能是機械未調整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補償不當，會導致過像限時產生圓度誤差。b。斜橢圓誤差(45度方向上的橢圓)這時應首先檢查各軸的位置偏差值。如果偏差過大，可調整位置環增益來排除。然後檢查旋轉變壓器或感應同步器的接口板是否調好，再檢查機械傳動副間隙是否太大，間隙補償是否合適。

熱風循環烘箱升級換代出口非洲

國家高新技術企業常州市金陵干燥設備有限生產的6工業烤箱台熱風循環烘箱日前經客戶現場驗收，符合合同要求，發往上海港，交付非洲客戶使用。

熱風循環烘箱經過幾次升級換代，達到國內外先進水平，利用蒸汽或電為熱源，采用軸流風機與熱交換器，以對流的方式加熱空氣，熱空氣流經烘盤與物料進行補充，再從排濕口排出，不斷補充新鮮空氣，排出濕熱空氣，以此保持烘烘箱箱內適當的相對濕度；大部分熱風在箱內進行循環，從而增加了傳熱，節約了能源，使烘箱的熱效率從傳統烘房的3%—8%提高到目前的35%—50%。

利用強制通風的作用，采用分風裝置，通過調節風葉，使烘箱上下溫差乾燥機處於最佳狀態，物料干燥均勻；采用低噪音耐高溫軸流風機，配用自動恆溫控制系統，並備有PLC控制系統，整機噪音小，運轉平穩。烘盤車尺寸統一，可以互換，安裝操作維修都很方便。該烘箱適用範圍廣，主要適用於食品、化工等行業物料的加熱固化、干燥脫水。　　

空氣濕度過高？高溫烘箱“手到擒來”

許多實驗室和礦產企業對空氣的濕度要求比較高，而且對細菌在乾燥機的數量也有要求。但是，往往沒有能夠找到合適的儀器來進行干燥空氣和滅菌處理。如今，上海簡戶儀器設備有限就為大家介紹一種這方面的儀器，它就是高溫烘箱，可以有效的降低空氣濕度。

　　高溫烘箱設備的特點：

　　高溫烘箱的箱內溫度能夠達到300攝氏度，對許多單位使空氣干燥和滅菌有很好的作用。，這種設備的工作室是使用非常好的鋼制材料來制作，它還采用電腦來控制溫度儀器，能夠設定具體的溫度和功率，控制溫度的誤差非常小。對於，許多礦產企業烘箱和實驗室進行試驗研究非常有用。

　　高溫烘箱選購事項：

　　產量低的或者小型實驗室用的微型設備，可以選擇加工訂做。在選擇需要的溫度的時候，只需要比實際的溫度高出10攝氏度就行了。對箱體的分層要根據自己試驗時放材料的量來參考。這種設備的放置盡量不要放在樓與樓之間，不能妨礙到進出電梯的人群。

　　高溫烘箱的保養問題：

　　首先，要經常清除儀器表面和內部的灰塵，保證設備的清潔，才能使設備能夠正常運行

　　其次，要時常檢測設備的電流是夠正常，要是有異常，要及時檢修，發生停電的時候，要關掉加熱系統，預防恢復電力的時候，加熱工業烤箱系統自行運轉

　　最後，要經常檢查設備的風機有沒有正常的運作，要是發現有不正常的聲音，要及時修理。

隔熱保溫塗料讓高溫烘箱升級換代

高溫烘箱是一種常用的儀器設備，主要用來干燥烘箱樣品，也可以提供實驗所需的溫度環境。高溫烘箱應用於化工，電子，鑄造，汽車，食品，機械等各個行業。一般分為鍍鋅鋼板和不鏽鋼內膽的，位於豐台區東鐵營橫一條的北京志盛威華耐高溫隔熱保溫塗料研發部根據多年的市場調差，總結烘箱一般可分為： 低溫烘箱：100℃以下，一般用於電氣產品老化，普通料件的緩速干燥，部分食品原料、塑料等產品的乾燥機干燥用。

常溫烘箱：100-250℃，這是最常見的使用溫度，用於大多數料件的水分干燥、塗層固化、加溫、加熱、保溫等。高溫烘箱：250-400℃，高溫干燥特種材料、工件加溫安裝、材料高溫試驗、化工原料的反應處理等。

超高溫烘箱：400-600℃，更高的工作溫度，高溫干燥特種材料、工件加溫熱處理、材料高溫試驗等。如果有蒸汽，考慮一下用蒸汽加熱，蒸汽壓力不小於0。2Mpa，不大於0。8Mpa。高溫烘箱的保溫大部分采用用厚夾心保工業烤箱溫彩鋼板做烘箱門， 烘箱整體可用磚砌或夾心板制作，在門邊上打上皮條以便密封。